Das freie Training am Freitag wurde von etlichen Fahrern genutzt. Neue Strecke, neues Terrain, für mehrere Fahrer das erste Antreten am schwierigen Nockring: Gratulation an die Serienverantwortlichen, sie haben Mut bewiesen. Gratulation an die Fahrer, die zuerst Moral und Können gezeigt und dann das hohe Niveau, auf dem der Markenpokal der Porsche GT2-Serie sich befindet, bestätigt haben.
Nach vielen Trainingsrunden am Samstag Start des Qualy, dessen Ergebnis schon ein Raunen durch die Menge gehen ließ: die Bestzeit konnte sich Erik zwar „programmgemäß“ holen , dahinter waren aber – weniger programmgemäß! – schon Dieter und Andy noch vor Richard und dem Rest des Feldes.
Im ersten Rennen selbst: hochgradig konzentrierte Fahrweise aller, die Autos fast durchwegs perfekt abgestimmt, extrem wenig Chaosphasen: allein hierfür müsste es einen Extrapunkt für alle geben.
Riesenärger gleich in den ersten Runden beim Trainingsschnellsten, Elektrikprobleme, viele Mutmaßungen, keine Lösung, Letzter! Sepp schlug sich für sein allererstes Antreten am Nockring wacker, musste aber natürlich der schwierigen Strecke Tribut zollen: er half mit, das Feld nach hinten abzusichern. Erfreulich JP: nach mäßigem Trainingsergebnis Steigerung von Runde zu Runde und Platz 7. Davor: erwartungsgemäß eine Phalanx von Heimbahnern, die Jungs von SCFS und Grenzland kennen den Nockring mit seinen dreizehn neuralgischen Kurvenabschnitten eben wesentlich besser, auch die Tunneldurchfahrt muss hier als Besonderheit erwähnt werden. Vinzenz kann als Dritter in diesem Kräftemessen seine fahrerischen Fähigkeiten einmal mehr unter Beweis stellen: sein Porsche ist zum Rennen neu aufgebaut worden und das neue Konzept noch wenig erprobt.
Von alldem vollkommen unbeeindruckt zeigten sich Andy und Dieter: der Teamchef hat Autos und Set-up wie immer im Training von Session zu Session von gut über besser bis hin zu siegfähig optimiert. Basis Arbeitsgerät, fahrerisches Können und das notwendige Maß an Coolness: Andy lässt sich im letzten Stint von Dieter nicht unter Druck setzen und gewinnt bei seinem ersten Einsatz am Nockring nach vier mal fünf Minuten mit einer Sekunde Vorsprung!!
Zweites Rennen: vom letzten Startplatz aus legt Erik mit mittlerweile nicht sicher behobenem Fehler (Regler???) vor: vier Runden mehr als Andy bei seinem Siegeslauf und noch vor dem im zweiten Rennen neu dazugekommenem Günter M. In Grenzland- und SCFS-Kreisen weiß man: wer vor Doktor Günter ins Ziel kommt, steht meistens ziemlich weit oben in der Ergebnisliste. Aber ob das reichen wird?
Bemerkenswert auch im zweiten Rennen die hohe Konzentration und die geringe Anzahl an Chaosphasen. Das Mittelfeld aus dem ersten Rennen rutscht in der Ergebnisliste trotzdem fast durchwegs ab. Erfreulich Leistungssteigerung bei Sepp: von dreizehn auf acht, mehr als plus 10% in der Rundenzahl. Wie eng es mittlerweile in der GT2 läuft, lässt sich am besten am Beispiel von Dieter zeigen: knapp zwei Runden weniger bedeuten P7 statt P2!
Natürlich hat Teamchef Dieter seiner Nummer 1 vor dem Start noch gute Tipps mit auf den Weg gegeben: „Nix riskieren, du hast heute schon gewonnen, brauchst nichts mehr zu beweisen, sicher ankommen, gute Punkte mitnehmen, …..“ usw. usf., bla, bla, bla, ….
Als gäb´s kein morgen legt Andy los: eine Top-Runde nach der anderen, er pusht und pusht, kein Fehler, kein Fehler und noch immer kein Fehler. Auf Spur eins fahrend lässt er Nockring-Altfuchs Vinzenz auf der schnelleren Spur drei keinen Meter und kann ihn im Finish sogar noch überholen! Zwei Runden mehr als im ersten Heat, es reicht trotzdem nicht ganz, aber er belegt Platz zwei noch vor „Dr. Günter“ und knapp hinter Erik.
Die Meisterschaft ist offen und spannend wie noch nie, wir freuen uns auf die nächsten Rennen!
Unterm Strich noch ein paar persönliche Worte: Klarer Sieg nach Punkten für den PDC mit Andy, Dieter, Alex und Rudi. Souveräne Vorstellung der Bahnneulinge (Sepp, Donald, Claus, ….). Wacker geschlagen haben sich auch die restlichen "Heimbahner", für die der GT2 in der Konfiguration Moosgummi/Fox neu ist. Grenzlandslot, SCFS und Nockring sagen herzlichen Dank fürs Kommen, für uns war es eine tolle Veranstaltung, wir hoffen, es war nicht das letzte Gastspiel der GT2-Serie bei uns! Erstaunlich, wie professionell und trotzdem familiär es im GT2-Zirkus mittlerweile zugeht. Leider konnten nicht alle Fahrer an dem Event teilnehmen, es hat eben jeder Tag nur 24 Stunden (wir arbeiten an einer Verbesserung
)Und: was immer hier vergessen wurde zu erwähnen: einfach anfügen!
Last, but not least: Herzlichen Dank an Andrea fürs Catering, thanks an Richard für die Organisation und Unterstützung und special thanks an alle Teilnehmer: ohne euch ….
VG
Erik
