das neue Reglement ist online: http://mcqueen-cup.webnode.com/reglement/
...damit ihr regnerische Sommertage sinnvoll nutzen könnt
Viele Grüße
Bernd
Reglement 2011/12
Moderatoren: sveneuve, Rudi S., Darts Dieter
Reglement 2011/12
Hallo zusammen,
das neue Reglement ist online: http://mcqueen-cup.webnode.com/reglement/
...damit ihr regnerische Sommertage sinnvoll nutzen könnt
Viele Grüße
Bernd
das neue Reglement ist online: http://mcqueen-cup.webnode.com/reglement/
...damit ihr regnerische Sommertage sinnvoll nutzen könnt
Viele Grüße
Bernd
Re: Reglement 2011/12
Lieber Bernd, sehr aufwändig, sehr exakt, ein umfassendes Regelwerk.
Einen Wunsch hätte ich, weils mich ja bei SMQ-Süd betrifft:
Warum verbietet ihr den slot.it leitkiel? Das versuche ich seit Jahren
zu verstehen, es ist mir noch nicht gelungen.
Einen Wunsch hätte ich, weils mich ja bei SMQ-Süd betrifft:
Warum verbietet ihr den slot.it leitkiel? Das versuche ich seit Jahren
zu verstehen, es ist mir noch nicht gelungen.
Re: Reglement 2011/12
Hallo Hanns,
danke.
Im Reglement sind ca. ein Dutzend Leitkiele freigegeben, das reicht seit Jahren.
Viele Grüße
Bernd
danke.
Im Reglement sind ca. ein Dutzend Leitkiele freigegeben, das reicht seit Jahren.
Viele Grüße
Bernd
Re: Reglement 2011/12
Hallo Bernd,
da stell ich mir die gleiche Frage wie der HANNS.
Wenn Slot.it Autos mit Slot.it Leitkielen fahren dürfen, warum dann nicht auch die Anderen?
Sven
da stell ich mir die gleiche Frage wie der HANNS.
Wenn Slot.it Autos mit Slot.it Leitkielen fahren dürfen, warum dann nicht auch die Anderen?
Sven
"Racing is life! Anything that happens before or after is just waiting" (Steve McQueen)
Re: Reglement 2011/12
Lieber Bernd, danke für Deine Reaktion - die allerdings meine Frage nicht beantwortet.
Ich hab gern einen (möglichst vernünftigen einsichtigen) Grund für Reglementbestimmungen.
Und wenn ich bedenke, dass Menschen mit Ninco-Leitkielen rumdoktern, fette Muttern drauf-
machen, die man dann wieder nicht draufmachen darf, also wieder irgendeine Bastelei - da fehlt
mir einfach in meinem simpel gestrickten Slotterhirn die Synapse zur Sinnhaftigkeit, wenn der
ganz einfache und effiziente Slot.it Leitkiel verboten ist.
Alle. Nur kein Slot.it. Das ist befremdlich.
Ich hätte gern eine Begründung. Was ist schlecht an diesem Ding? Hat es dramatische Vorteile bzw.
wäre irgendjemand benachteiligt?
Mir fehlt einfach die Lust, an Leitkielen rumzuschaben, zu feilen etc., wenn's anders auch geht.
Außerdem glaube ich ja immer noch, dass das Fahren im Vordergrund steht; ein Auto wettbewerbs-
fähig zu machen - dafür bleibt der Anteil der Ingenieurskunst allemal ausreichend hoch.
Finde ich. Und ich finde mich nicht gern ab mit wenig erhellenden "ist-einfach-so" Begründungen.
Dass seit Jahren ca 10 Leitkiele freigegeben sind, mag schon sein. Ich habe aber gern das Zeug
in Verwendung, das ich ohnehin zuhause habe. Nämlich zB Slot.it Leitkiele. Ich brauche keine
anderen, weil ich von denen keine Autos habe.
Wer übrigens diese hochstiligen Nincos braucht, ich habe noch ein paar. Die gehn mir nur auf den Nerv,
ich verschenke sie.
Ich weiß, es senkt die Stimmung, wenn einer rummeckert. Aber wann soll man, wenn nicht VOR
dem Start in eine neue Saison?
Mit einem herzlichen Gruß an die SMQ-Gemeinde verabschiede ich mich in die Vorbereitungsphase
für die nächste SMQ-Langstrecke-Süd am Nockring, 30.7.d.J.
PS, noch ganz ketzerisch: Bei den 1.24er Scaleauto Porsche GT3 Cup Bausätzen ist in einem Extrasackerl
ein rot-durchsichtiger Leitkiel dabei. Passt genau in die SMQ - und funktioniert äußerst zufriedenstellend ...
Ich hab gern einen (möglichst vernünftigen einsichtigen) Grund für Reglementbestimmungen.
Und wenn ich bedenke, dass Menschen mit Ninco-Leitkielen rumdoktern, fette Muttern drauf-
machen, die man dann wieder nicht draufmachen darf, also wieder irgendeine Bastelei - da fehlt
mir einfach in meinem simpel gestrickten Slotterhirn die Synapse zur Sinnhaftigkeit, wenn der
ganz einfache und effiziente Slot.it Leitkiel verboten ist.
Alle. Nur kein Slot.it. Das ist befremdlich.
Ich hätte gern eine Begründung. Was ist schlecht an diesem Ding? Hat es dramatische Vorteile bzw.
wäre irgendjemand benachteiligt?
Mir fehlt einfach die Lust, an Leitkielen rumzuschaben, zu feilen etc., wenn's anders auch geht.
Außerdem glaube ich ja immer noch, dass das Fahren im Vordergrund steht; ein Auto wettbewerbs-
fähig zu machen - dafür bleibt der Anteil der Ingenieurskunst allemal ausreichend hoch.
Finde ich. Und ich finde mich nicht gern ab mit wenig erhellenden "ist-einfach-so" Begründungen.
Dass seit Jahren ca 10 Leitkiele freigegeben sind, mag schon sein. Ich habe aber gern das Zeug
in Verwendung, das ich ohnehin zuhause habe. Nämlich zB Slot.it Leitkiele. Ich brauche keine
anderen, weil ich von denen keine Autos habe.
Wer übrigens diese hochstiligen Nincos braucht, ich habe noch ein paar. Die gehn mir nur auf den Nerv,
ich verschenke sie.
Ich weiß, es senkt die Stimmung, wenn einer rummeckert. Aber wann soll man, wenn nicht VOR
dem Start in eine neue Saison?
Mit einem herzlichen Gruß an die SMQ-Gemeinde verabschiede ich mich in die Vorbereitungsphase
für die nächste SMQ-Langstrecke-Süd am Nockring, 30.7.d.J.
PS, noch ganz ketzerisch: Bei den 1.24er Scaleauto Porsche GT3 Cup Bausätzen ist in einem Extrasackerl
ein rot-durchsichtiger Leitkiel dabei. Passt genau in die SMQ - und funktioniert äußerst zufriedenstellend ...
Re: Reglement 2011/12
Hallo Hanns,
Leitkiel halten Walter und ich für eine absolut entscheidende Sache am Auto, die wir nicht freigeben würden, ohne das wir es selbst ausprobiert haben. Meine Zeit für die Serie ist momentan äußerst begrenzt - ich habe derzeit keine Muße, diese Leitkiele zu besorgen, und in sämtlichen "alten" Autos, denen technisch absolut nichts abgeht, und die ohnehin schon ein absolut außergewöhnlich (!) offenes Reglement genießen, gründlich zu testen.
Abgesehen von reichlich Zeitaufwand für Slot.it/NSR über den Winter, hab ich für diese (vertretungsweise geführte und materiell ausschließlich den Clubs zu gute kommenden) Serie einigen Aufwand betrieben, um sie möglichst gewissenhaft durchzuführen, und es der SMQ-Gemeinde recht zu machen. In sofern sehr schade wenn die SMQ-Situation für Dich dennoch - wegen eines Leitkiels - unbefriedigend ist. Meine/unsere Freizeit ist im Augenblick zu beschränkt, um noch mehr "hätte wäre wenn" einer gründlichen Prüfung zu unterziehen und im Reglement zu berücksichtigen. Irgendwo muß man einfach einen Punkt machen und damit leben.
Gruß
Bernd
Leitkiel halten Walter und ich für eine absolut entscheidende Sache am Auto, die wir nicht freigeben würden, ohne das wir es selbst ausprobiert haben. Meine Zeit für die Serie ist momentan äußerst begrenzt - ich habe derzeit keine Muße, diese Leitkiele zu besorgen, und in sämtlichen "alten" Autos, denen technisch absolut nichts abgeht, und die ohnehin schon ein absolut außergewöhnlich (!) offenes Reglement genießen, gründlich zu testen.
Abgesehen von reichlich Zeitaufwand für Slot.it/NSR über den Winter, hab ich für diese (vertretungsweise geführte und materiell ausschließlich den Clubs zu gute kommenden) Serie einigen Aufwand betrieben, um sie möglichst gewissenhaft durchzuführen, und es der SMQ-Gemeinde recht zu machen. In sofern sehr schade wenn die SMQ-Situation für Dich dennoch - wegen eines Leitkiels - unbefriedigend ist. Meine/unsere Freizeit ist im Augenblick zu beschränkt, um noch mehr "hätte wäre wenn" einer gründlichen Prüfung zu unterziehen und im Reglement zu berücksichtigen. Irgendwo muß man einfach einen Punkt machen und damit leben.
Gruß
Bernd
Re: Reglement 2011/12
Lieber Bernd, die Sache mit Zeit ist auch mein Problem. Deshalb würde
ich mich so gern NICHT mit Leitkielen beschäftigen, sondern einfach
einen nehmen, ohne weiteres Zutun gut funktioniert.
Was es da zu testen gibt, entzieht sich meinem Verständnis: Es kann
doch jeder das Ding verwenden, so what's the problem?
Alle andern Leitkiele habt ihr getestet? Das scheint mir doch wirklich
ein erheblicher Aufwand zu sein, den ich schon wieder nicht verstehe.
Aber ich gebe zu, dass ich weder bei den 1.24ern noch bei den Kleinen
eine ernstzunehmende Kompetenz aufweisen kann. Ergo finde ich mich
damit ab, dass es wieder einmal etwas gibt, das meinen Horizont übersteigt.
Alles Gute für die neue Saison 11/12!
ich mich so gern NICHT mit Leitkielen beschäftigen, sondern einfach
einen nehmen, ohne weiteres Zutun gut funktioniert.
Was es da zu testen gibt, entzieht sich meinem Verständnis: Es kann
doch jeder das Ding verwenden, so what's the problem?
Alle andern Leitkiele habt ihr getestet? Das scheint mir doch wirklich
ein erheblicher Aufwand zu sein, den ich schon wieder nicht verstehe.
Aber ich gebe zu, dass ich weder bei den 1.24ern noch bei den Kleinen
eine ernstzunehmende Kompetenz aufweisen kann. Ergo finde ich mich
damit ab, dass es wieder einmal etwas gibt, das meinen Horizont übersteigt.
Alles Gute für die neue Saison 11/12!
Re: Reglement 2011/12
Um zu vermeiden, dass ich mir von allen zugelassenen Leitkielen ein Muster zulege,
kann mir vielleicht jemand einen Tipp geben?
Es gibt ja Modelle mit dem kleineren Leitkiel-Auge - welcher passt da am besten?
Der originale hat ja im Gegensatz zu anderen erlaubten schon einen sehr
kleinen Tiefgang - da fehlen bis zu 2 mm.
Vielen Dank!
kann mir vielleicht jemand einen Tipp geben?
Es gibt ja Modelle mit dem kleineren Leitkiel-Auge - welcher passt da am besten?
Der originale hat ja im Gegensatz zu anderen erlaubten schon einen sehr
kleinen Tiefgang - da fehlen bis zu 2 mm.
Vielen Dank!