Slotracing Forum Großraum München

Hallo Slotkollegen,

kurzer Zwischenbericht vom 5-Liter Rennen 2009:

Nachdem ich es leider nicht geschafft habe, den neuen Deckel für das diesjährige Einsatzfahrzeug fertigzustellen ,
mussten wir auf ein von Michi Wilke vorsorglich aufgebautes Fahrzeug zurückgreifen, Gott sei Dank und Michi
natürlich auch. Nach anfänglichen Problemen mit dem Gripp und der Abstimmung konnte Michi unser Fahrzeug
während des gestrigen Trainingsabends ständig verbessern und unsere Zeiten lagen im vorderen Drittel aller
Teilnehmer. Die Leistungsdichte ist dieses Jahr sehr viel enger, was auch an der Platzierung nach dem Quali
zu sehen war. Reichte im vergangenen Jahr eine Zeit um 6.3 Sek. für Platz 6, mussten wir uns heuer mit eben
einer 6.3 Sek. nur mit Platz 11 zufrieden geben

Hier noch kurz die Platzierungen der Teams aus Bayern nach dem ersten Heat:

Racing for Austria (SRC Pöring) Platz 12 mit 179,85 Runden
SlotConnection I (Longi/Maddin) Platz 28 mit 171,52 Runden
SlotConnection II (Stefan/Matthias) Platz 31 mit 167,82 Runden

So, genug fürs Erste, mehr nach dem zweiten Heat!!

So long and ...

Hallo Jungs,

kurzer Zwischenstand nach dem zweiten Heat:

Sowohl Racing for Austria (Michi/Uwe) als auch Slotconnection I waren im zweiten Heat vom Pech verfolgt,
Wir wurden etwa vier Mal von unseren Gruppengegnern abgeschossen, beim ersten Mal sind die Schleifer
krumm, die Reparatur kostet uns ca. zwei Runden, beim dritten Abschuß bricht die Karosserie unseres
Porsche Insgesamt kostet uns das alles in Allem vier Runden
Bei SlotConnection I läuft es ähnlich, die Longi wird sogar in einer Runde 2 x vom selben Gegner von der
Bahn gekickt und das bereits nach zwei Kurven
Slotconnection II konnte sich etwas steigern und hat sich aus dem Keller rausgefahren

Aktuell sieht es so aus:

Racing for Austria Platz 16 - 356,48 Runden
SlotConnection I Platz 27 - 343,82 Runden
SlotConnection II Platz 28 - 343,08 Runden

Mehr nach dem nächsten Heat, jetzt geht´s in die Nacht!!!

So long and ....

Erster Nacht-Heat ist gelaufen, hier der aktuelle Zwischenstand der Bayrischen Teams:

Michi Wilke hat uns wieder um drei Plätze nach vorne gefahren und hatte nach Ende seines
Nacht-Heats mit 178 Runden eine Runde mehr als im vergangenen Jahr gefahren.

SlotConnection I konnte in der zwanzigminütigen Reparaturpause zwischen den Tag- und
Nacht-Heats einen kleinen Fehler am Fahrzeug ausbügeln und war in der Lage Zeiten wie
sie im vorderen Mittelfeld gefahren werden zu fahren und konnte sich dadurch ebenfalls
verbessern.

SlotConnection II verliert im dritten Heat den Leitkiel samt Halter und verliert durch die
Reparaturpause 10 Runden

Aktueller Zwischenstand nach dem dritten Heat:

Racing for Austria Platz 13 534,52 Runden
SlotConnection I Platz 25 520,48 Runden
SlotConnection II Platz 28 507,88 Runden

Ach ja, es führt Team Switzerland (Bichsel/Studer) vor dem Werksteam (Parke/Krieger) und Haithabu Racing (Schäfer/Reimer)

Bis zum nächsten Ticker nach dem vierten Heat

So long and ....

Servus Uwe.

Die Berichterstattung klappt ja fast noch besser wie beim Parke

Danke schön dafür. Wünsche Austria und Slotconnection noch ein paar gute Runden

Servus Uwe, Servus Michi.

Gratuliere zum 2. Platz

Moin Michi und Uwe,

Gratulation zu der Platzierung.

Pepe

Sers Jungs,

naja, ganz so wie es hier aussieht ist es nicht, der zweite Platz ist lediglich die Platzierung in der
Multi-Kulti-Wertung Am Ende war es für Racing for Austria ein guter 12. Gesamtrang.

Das Ergebnis im Überblick gibt´s dann HIER !!!

Unser Auto war perfekt zu fahren, sehr schnell und trotzdem sicher im Slot, wäre das Durcheinander
im zweiten Heat nicht gewesen, hätten wir unsere Rundenanzahl vom vergangenen Jahr wiederholen
können. Fahrerisch waren sowohl Michi als auch ich super drauf, um unsere Abflüge in den gesamten
80 Minuten zusammen zu zählen, hätte eine Hand locker gereicht, lediglich ein paar Quersteher, ohne
dabei das Auto aus dem Slot zu schmeißen, haben uns ein paar Sekunden pro Heat gekostet. Trotzdem
sind die Top-Teams (Toblerone-Racing, Werksteam, Haithabu, etc.) schon noch eine Klasse für sich,
was aber auch sicher an der langjährigen DSC-Erfahrung liegt und den hervorragenden Streckenkenntnissen
der Jungs von dort oben. Dank meines Teamkollegen, der nicht nur die Technikseite super vorbereitet,
sondern auch noch die modellbauerische Komponente völlig alleine gemeistert hat, ein wirklich tolles
Rennwochenende, Danke Michi!!

So long and ....