Hi JP und Co,
wie Ihr ja wisst wollen wir hier im Süden auf den erfolgreichen Baysic Zug aufspringen und aus Baysic Salzsic machen.
Im Grenzlandforum läuft unter "Gib Gummi am Nockring" eine Diskussion über die Reifenfrage. Ideal währ es natürlich wenn Baysic und Salzsic auf einheitlichen Reifen rollen würden.
Ihr habt ja bald Eueren Endlauf 2008. Macht Euch doch schon mal Gedanken über die Zukunft, sprecht Euch am 05.12 ab und laßt uns wissen welche Richtung der BAYSIC Zug nehmen wird.
Wünsche Euch ein grandioses BAYSIC Finale 2008
Servus
Martin
Reifen 2009
Moderatoren: sveneuve, Gerd Münchberger
Reifen 2009
Gib jedem Tag die Chance zum Besten deines Lebens zu werden
Hi Martin,
wer lesen kann..., Sachen gibt's
Ich würde vorschlagen, wir fahren mit Euren Siegerreifen, oder
Im Ernst, wir machen uns tatsächlich Gedanken um pflegeleichtes Material auf den
Rennfelgen, denn das Hobby heisst immer noch Slotracing und nicht Räder-Polieren.
Möglichwerweise haben wir bis zum 5.12. sogar eine Lösung.
Bernie
wer lesen kann..., Sachen gibt's
Ich würde vorschlagen, wir fahren mit Euren Siegerreifen, oder
Im Ernst, wir machen uns tatsächlich Gedanken um pflegeleichtes Material auf den
Rennfelgen, denn das Hobby heisst immer noch Slotracing und nicht Räder-Polieren.
Möglichwerweise haben wir bis zum 5.12. sogar eine Lösung.
Bernie
Slot.it auf MOOS
Hi,
vergangenen Mittwoch haben wir in der Insula umfangreiche Testfahrten mit Slot.its auf Moosgummi durchgeführt.
Dabei hat sich herausgestellt, dass die Jaguar zwar am leichtesten zum Tunen sind, aber nicht zwingend überlegen sein müssen. Das A+O dabei ist, Porsche und Co. vertragen den großen Durchmesser der Scaleauto Moosgummi-Rädern SC2007 deutlich schlechter als die Jags.
In der Insula Clubmeisterschaft haben wir Alufelgen mit Innendurchmesser 12mm vorgeschrieben. In diese Felgen lassen sich die Original Slot.it Felgeneinsätze einfach eindrücken. Optik super!!!!
Herrvoragend eignet sich zum Beispiel diese Felge:2008131104 Slotdevil 2,38 mm Clubsport Felge 12x13x11 mm
Darauf eine Moosgummireifen mit dem, wie bei Baysic üblichen 18-18,5mm Raddurchmesser montiert, und auch ein Porsche 956 oder ein Lancia lassen sich vernünftig abstimmen. Zeitaufwand, einmalig, ca. 15 Minuten je Rad.
Also mein Vorschlag sowohl für BAYSIC als auch für SALZIC:
Felgen der Dimension 12x13x11 mm in Verbindung mit Original Felgeneinsatz und Moosis, Hersteller frei.
Servus bis bald mal
Martin
vergangenen Mittwoch haben wir in der Insula umfangreiche Testfahrten mit Slot.its auf Moosgummi durchgeführt.
Dabei hat sich herausgestellt, dass die Jaguar zwar am leichtesten zum Tunen sind, aber nicht zwingend überlegen sein müssen. Das A+O dabei ist, Porsche und Co. vertragen den großen Durchmesser der Scaleauto Moosgummi-Rädern SC2007 deutlich schlechter als die Jags.
In der Insula Clubmeisterschaft haben wir Alufelgen mit Innendurchmesser 12mm vorgeschrieben. In diese Felgen lassen sich die Original Slot.it Felgeneinsätze einfach eindrücken. Optik super!!!!
Herrvoragend eignet sich zum Beispiel diese Felge:2008131104 Slotdevil 2,38 mm Clubsport Felge 12x13x11 mm
Darauf eine Moosgummireifen mit dem, wie bei Baysic üblichen 18-18,5mm Raddurchmesser montiert, und auch ein Porsche 956 oder ein Lancia lassen sich vernünftig abstimmen. Zeitaufwand, einmalig, ca. 15 Minuten je Rad.
Also mein Vorschlag sowohl für BAYSIC als auch für SALZIC:
Felgen der Dimension 12x13x11 mm in Verbindung mit Original Felgeneinsatz und Moosis, Hersteller frei.
Servus bis bald mal
Martin
Gib jedem Tag die Chance zum Besten deines Lebens zu werden
Jag vs Porsche
Hi Martin,
Hab dieser Woche a a weng experimentiert, hab eine 956 KH
hergerichtet und war echt überracht, das auto liegt viel besser als mein
einsatz Katze !!! und Glaub mir mei Jag war ned schlecht unterwegs,
das die Porche den raddurchmesser nicht so vertragen wie die Jag,
bin ich nicht überzeugt, Tobi und Juli haben uns es gezeigt in
Grafing wie gut es geht SC2007 und 956LH, de zwoa sans uns olle davon gfahn
Was deine Felgen betrifft bin i no ned ganz zufrieden damit
(vielleicht muß a a weng mehr dran arbeiten)
du muß der reifen so niedrig wie möglich runter schleifen das der gut funktioniert (no a weng arbeit
)
und da Hast du denn Durchmesser vorteil von die SC reifen nicht mehr, heißt wieder, Übersetzung Tüfteln, was du mit dem Reglement 2009
nicht machen darf
Das alles hast du nicht mit die SC Radln ,KEIN ARBEIT
, und das funktioniert,
das dieser radl komplet aufverkauft sind glaub i
nur gerüchte , wir kriegen immer no welche !!?
Martin , BaysIc heißt jetzt SC2007 Radln und i glaube nicht das
wir das ändern, weil schon einige mit dieser schon versorgt sind
und alle zufrieden sind ( ausser BGL ?)
LG
Fransauce
Hab dieser Woche a a weng experimentiert, hab eine 956 KH
hergerichtet und war echt überracht, das auto liegt viel besser als mein
einsatz Katze !!! und Glaub mir mei Jag war ned schlecht unterwegs,
das die Porche den raddurchmesser nicht so vertragen wie die Jag,
bin ich nicht überzeugt, Tobi und Juli haben uns es gezeigt in
Grafing wie gut es geht SC2007 und 956LH,
de zwoa sans uns olle davon gfahnWas deine Felgen betrifft bin i no ned ganz zufrieden damit
(vielleicht muß a a weng mehr dran arbeiten)
du muß der reifen so niedrig wie möglich runter schleifen das der gut funktioniert (no a weng arbeit
) und da Hast du denn Durchmesser vorteil von die SC reifen nicht mehr, heißt wieder, Übersetzung Tüfteln, was du mit dem Reglement 2009
nicht machen darf
Das alles hast du nicht mit die SC Radln ,KEIN ARBEIT
, und das funktioniert, das dieser radl komplet aufverkauft sind glaub i
nur gerüchte , wir kriegen immer no welche !!?
Martin , BaysIc heißt jetzt SC2007 Radln und i glaube nicht das
wir das ändern, weil schon einige mit dieser schon versorgt sind
und alle zufrieden sind ( ausser BGL ?)
LG
Fransauce
Baysic 2009
Lieber Fransos,
Du darfst da jetzt nicht die Slot.it Meisterschaft in Ebersberg mit Baysic verwechseln.
Die Ebersberger Meisterschaft ist für Profis wie Dich. Baysic heißt Basis und ist für Profis und für Anfänger gleichermaßen gedacht...und Anfänger, daß wirst Du doch zugeben, sind mit dem Fahrverhalten Euerer Boliden bei weitem überfordert.
Für Baysic ist es wichtig, dass Neueinsteiger gleich einmal ein Erfolgserlebnis verspüren. Dass heißt die Fahrzeuge müssen gutmütig sein. Mit wachsender Routine ist es dann auch mal ganz lehrreich mit den Übersetzungen zu spielen.
Komm doch mit Deinen Boliden zur Gumminacht am Nockring. Dort können wir dann in der Praxis ausprobieren was für eine "Basisrennserie" wie Baysic oder Salzic der beste Weg ist.
Servus
Martin
Du darfst da jetzt nicht die Slot.it Meisterschaft in Ebersberg mit Baysic verwechseln.
Die Ebersberger Meisterschaft ist für Profis wie Dich. Baysic heißt Basis und ist für Profis und für Anfänger gleichermaßen gedacht...und Anfänger, daß wirst Du doch zugeben, sind mit dem Fahrverhalten Euerer Boliden bei weitem überfordert.
Für Baysic ist es wichtig, dass Neueinsteiger gleich einmal ein Erfolgserlebnis verspüren. Dass heißt die Fahrzeuge müssen gutmütig sein. Mit wachsender Routine ist es dann auch mal ganz lehrreich mit den Übersetzungen zu spielen.
Komm doch mit Deinen Boliden zur Gumminacht am Nockring. Dort können wir dann in der Praxis ausprobieren was für eine "Basisrennserie" wie Baysic oder Salzic der beste Weg ist.
Servus
Martin
Gib jedem Tag die Chance zum Besten deines Lebens zu werden
Hi Martin,
Moist du das ein 'Anfänger' besser drann ist wenn der reifen
picken und schleifen muß,
auf jeden fall muß dieser Ortmann geschichte WEG,
und da sind wir in Ebersberg alle einig.
weil DAS ist wirklich nix für Anfänger, selst ehrfarene fahrer
haben probleme mit diesem reifen, woast selber was wir
schon mal für ehrfarung gemacht haben, war ned witzig !
und deswegen, den SC2007, für alle die gleichen bedigungen,
und wie gesagt nix kleben, schleifen, gar nix.
und für 'Anfänger' meine meinung nach bestens geeignet ,
mit eine gut verbleites auto kommt ein 'Anfänger' auch zu recht,
bin mit meine Porche auf gut 94 gr. Schwer: Ja, aber a grad jetzt
macht es spass, du kannst es so einstellen wie du willst machst
etwas leichter wo du richtig schnell sei kannst und natürlich dementsprechend schwerig zu fahren, oder ebend viel gewicht
du fährst ein bischen langsamer und wie auf schienen,
aber ich bin der meinug das du relativ viel gewicht brauchst
um klar zu kommen weil dann ist der grenzbereich nicht mehr so dünn
zur Gumminacht das woas i no ned, des muß i mit der arbeit und
da Hoam abklären.
a propos Gummi, hab ein 917K fürs SMQ vorab mit gummi präpariert
es ist echt eine coole sache, und langsam sans a ned,oder die mei zumindest :)muß du kucken, sehr schön ist geworden,
und natürlich mit allem niger trics ausgestatet.
Seas
Fransos
Moist du das ein 'Anfänger' besser drann ist wenn der reifen
picken und schleifen muß,
auf jeden fall muß dieser Ortmann geschichte WEG,
und da sind wir in Ebersberg alle einig.
weil DAS ist wirklich nix für Anfänger, selst ehrfarene fahrer
haben probleme mit diesem reifen, woast selber was wir
schon mal für ehrfarung gemacht haben, war ned witzig !
und deswegen, den SC2007, für alle die gleichen bedigungen,
und wie gesagt nix kleben, schleifen, gar nix.
und für 'Anfänger' meine meinung nach bestens geeignet ,
mit eine gut verbleites auto kommt ein 'Anfänger' auch zu recht,
bin mit meine Porche auf gut 94 gr. Schwer: Ja, aber a grad jetzt
macht es spass, du kannst es so einstellen wie du willst machst
etwas leichter wo du richtig schnell sei kannst und natürlich dementsprechend schwerig zu fahren, oder ebend viel gewicht
du fährst ein bischen langsamer und wie auf schienen,
aber ich bin der meinug das du relativ viel gewicht brauchst
um klar zu kommen weil dann ist der grenzbereich nicht mehr so dünn
zur Gumminacht das woas i no ned, des muß i mit der arbeit und
da Hoam abklären.
a propos Gummi, hab ein 917K fürs SMQ vorab mit gummi präpariert
es ist echt eine coole sache, und langsam sans a ned,oder die mei zumindest :)muß du kucken, sehr schön ist geworden,
und natürlich mit allem niger trics ausgestatet.
Seas
Fransos