Slotracing Forum Großraum München

Hallo liebe Slotgemeinde,

hiermit wollen wir Euch am 22.05.2008 (Feiertag) zu einem 12-Std-Teamrennen mit Porsche GT2 nach folgendem Reglement (klicke auf nachfolgenden Link)

http://www.rennserien-sued.de/index.php ... d=37?61,18

bei Hot Slot Munich einladen.

Die Teilnehmerzahl ist auf 10 Teams begrenzt und
mit mind. 3 oder max. 4 Fahrern pro Team vorgesehen.


Training Mittwoch 21.05.2008 von 18.00 bis 23.30 Uhr

Training Donnerstag 22.05.2008 von 8.00 bis 9.00 Uhr

Rennen Donnerstag 22.05.2008 von 10.00 bis 22.00 Uhr



Startgebühr: 30,-- EUR


Anmeldung: ab sofort bis 25.04.2008 bei rainer.sedlmeyr@t-online.de

Mit freundlichen Grüßen

Hallo liebe Slotgemeinde,

es ist an der Zeit, die gemeldeten Teams zum ersten 12-Std-Rennen mit den wunderschönen GT 2 Porsche bekanntzugeben:

1. Munich Slotcobra´s
Fahrer: Peter Vornehm, Spiros, Rudi Kopp

2. SRC Ebersberg
Fahrer: Bernie, Tobi, Alois

3. Die fantastischen 4
Fahrer: Mr. TNT, Dali, Sepp, Mof

4. Kalle´s friends
Fahrer: Rolf Pickert, Pepe, ????????????

5. Juniors
Fahrer: Armin Sedlmeyr, Ralf Sedlmeyr

6. Hot Slot 1
Fahrer: Claus Aschenbrenner, Guido Mertens, ???

7. Hot Slot 2
Fahrer: Rainer Sedlmeyr, Alex Plötz, ???

8. SRC Poering
Fahrer: Franz Ofner und ???


Wie Ihr seht, hätten wir noch 2 Startplätze frei !
Wir würden uns freuen, wenn noch jemand mit uns spielen würde..

Verspätete Anmeldungen (Nachmeldungen) bitte an:
rainer.sedlmeyr@t-online.de

Hallo Rainer, Hallo Karl,

Fahrer in unserem Team sind:
Michael Wilke, Peter Neumeier und Franz Ofner

Ein kleine Frage zum Reglement:

Meine Karosse hat exakt 45 Gramm. Das Chassis ohne Trimmgewichte 113 Gramm. D.h. ich muss mindestens 12 Gramm sinnvoll unterbringen um auf das Gesamtgewicht von 170 Gramm zu kommen.
Nun meine Fragen dazu:
-Ist es prinzipiell erlaubt Gewichte unterhalb der 45° Gradhalter anzubringen ?
- Zählt der Leitkiel zur Kontur des Chassis und dürfen dort ebenfalls Gewichte angebracht werden ?

Danke für ein kurze Info, wir freuen uns auf den Event.

Gruss Franz

Hallo Franz und alle GT2-Fans,

da Rainer noch im Urlaub ist, die Sache aber schnell entschieden werden muss, werde ich das jetzt mal auf meine Kappe nehmen:

Gewicht unterhalb der 90-Grad-Karosseriebefestigungswinkel ist verboten. Wir haben uns bewußt für die Standardkarohalter entschieden und wollen auch dass sie so eingebaut werden wie es vorgesehen ist, ohne irgendwelche zusätzlichen Trimmgewichte. Auch auf den Karohaltern möchte ich kein Blei sehen. Falls die Karosse zu leicht sein sollte ist fehlendes Gewicht in Form von Blei an der höchsten Stelle unter der Motorhaube anzubringen.

Der Leitkiel bzw. der Leitkielhalter zählt zum Chassis, dort darf Gewicht angebracht werden, welches aber nicht über die äußere Kontur herausstehen darf.

Eine weitere Regelung, die noch nicht im Reglement festgehalten ist, die aber bereits mit Rainer abgestimmt ist:

Beim Striker-Fahrwerk ist im Bereich des Vorderachshalters in der Chassisgrundplatte eine Aussparung. Um einen etwaigen Nachteil gegenüber dem Tigre-Fahrwerk, dessen Grundplatte dort durchgehend aus Edelstahl besteht, ausgleichen zu können, darf der Vorderachsbefestigungswinkel (nicht der Vorderachshalter selber!) aus Aluminium gegen das entsprechende Schöler-Teil aus Edelstahl ausgetauscht werden.

Noch ein Hinweis: uns fehlt selber noch Erfahrung mit den GT2. Alle Regelungen haben das Ziel, weitgehende Chancngleichheit herzustellen. Sollte sich der eine oder andere Passus als unpraktikabel erweisen werden wir flexibel darauf reagieren müssen. Wir hoffen auf euer Verständnis und wünschen uns allen viel Spass!

Karl

Hallo Karl,

danke für die schnelle Antwort. Hab schon damit gerechnet und finde das auch ok. Aus meiner Sicht passt das ....
Auf jeden Fall wird das interessant werden, gestern auf der Bahn war auf unserer roten Spur etwas mehr Grip und das ursprünglich sehr gute Fahrverhalten hat sich bei 12 Volt drastisch verschlechtert.

Da sind noch ein paar Hausaufgaben zu machen um entspannt ein Langstreckenrennen anzugehen.

Gruß Franz

Hallo Jungs

nachdem unser Grieche leider verhindert ist
hat sich unser Team ein wenig verändert:

Rudi Kopp - Werner Lorenz - Michael Jasch und meiner einer

werden unseren 911 GT2 über die Bahnen jagen

Alle freuen sich schon auf ein schönes und entspanntes Rennen!!!

Noch ne kurze Frage: Wie schaut es denn mit dem leckeren Schmakofatz aus????

Gruß
Peter

Hallo Freunde des gepflegten spurgebundenen "Automobilrennsports"-

nachdem ich nun aus dem Urlaub zurück bin, gibts nun Fakten für das 12-Std-Rennen mit unseren hoffentlich wunderschönen PORSCHE GT2:

Die nun endgültigen Teams und ihre Fahrer:

1) Munich Slotcobra´s
Fahrer: Peter Vornehm, Rudi Kopp, Michael Jasch, Werner Lorenz

2) SRC Ebersberg
Fahrer: Bernie, Tobi, Alois

3) Die fantastischen 4
Fahrer: Mr. TNT, Dali, Sepp, Mof

4) Kalle´s friends
Fahrer: Ralf Pickert, Pepe, Mazfred

5) Hot Slot 1
Fahrer: Claus Aschenbrenner, Guido Mertens, Michael Foeller

6) Hot Slot 2
Fahrer: Rainer Sedlmeyr, Alex Plötz, Armin Sedlmeyr

7) SRC Poering
Fahrer: Franz Ofner, Peter Neumeier, Michael Wilke


Da wir leider nur 7 Teams sind, findet das Rennen nur auf der sechsspurigen Spiros-Bahn statt.

Bezüglich der Schmackofatzfrage werdet Ihr selbstverständlich in gewohnter "Hot-Slot-Manier" verköstigt. Alle Sattmacher sind dieses mal einzeln und am Renntag je nach Lust bzw. Hunger frei wählbar.

Bezüglich einiger Anfragen zwecks Training am Mittwoch, besteht -wie in der Einladung bereits geschrieben- die Möglichkeit, ab 18.00 Uhr zu trainieren und Erfahrungen auszutauschen.


Die Startgebühr bitte bei der Fahrzeugabnahme am Donnerstag begleichen.


ZEITPLAN für den Renntag am Donnerstag:

Training 8 bis 9 Uhr
Fahrzeugabnahme 9 bis 10 Uhr
Start 10 Uhr
Ende ca. 22 Uhr


So, das wäre es meinerseits gewesen und, wie schon von meinen Vorrednern (-schreibern) angemerkt, freu auch ich mich auf ein entspanntes Rennen.
Ich hoffe, daß wir mit den wahrscheinlich nicht leicht zu bewegenden Fahrzeugen Spaß haben und am Mittwoch beim Training ein Austausch von Erfahrungen stattfindet.

In diesem Sinne- und um die Worte unseres Ofner Franz beherzigt
"Und denkt daran, Slotracing ist ein Hobby, nicht mehr und nicht weniger !!!!"

Rainer
P.S. Speziell nur für Pepe: Es gibt wieder die berühmt berüchtigten "belegten Wurstsemmeln" (...)

Rainer S hat geschrieben: P.S. Speziell nur für Pepe: Es gibt wieder die berühmt berüchtigten "belegten Wurstsemmeln" (...)

an Ralf und Mazfred für spitzenmässiges Slotracing.

an Karl für ein traumhaftes Auto.

an HotSlot (besonders Rainer und Käthe) für einen wunderschönen Renntag.

an die Damen vom Catering für eine immer freundlich Bedienung.

an alle anderen Teilnehmer für faires und gutes Racing.


Grüsse,

Pepe

Herzlichen Dank von mir an alle, die dieses Rennen zu einem
wunderschönen Tag gemacht haben.

Hat wirklich Spass gemacht und ich habe wiedermal einiges gelernt ( ok ok auch das Achszahnrad gehört zur Bodenfreiheit ) und gewisse Schleifer sind im Müll gelandet

Ich hoffe, dass wir mit den schönen GT's noch oft die Slotbahnen quälen können!

Also nochmal, HERZLICHEN DANK AN ALLE

Gruß

Peter

Servus Beinand.

Mein erstes Langstreckenrennen und dann gleich mit (m)einem (ersten) Sieg gekrönt, Wow.....

Wo soll ich anfangen

Herzlichen Dank an die Organisatoren und das Cateringteam, alles super geklappt und spitzenmässige Versorgung

Danke an meine Teamkollegen die den Mut bewiesen haben mich mit ins Team zu holen und die perfekt gefahren sind.

Und natürlich herzlichsten Dank an Karl, der uns ein wirklich perfekt vorbereitetes Auto zur Verfügung gestellt hat , nur über Deinen Antriebstechniker müssen wir noch sprechen

Danke an alle Beteiligten, der Tag mit Euch hat super Spaß gemacht, tolles Rennen, interessante und lustige Gespräche, gerne wieder

Hi zusammen

Das defenitiv letzte Rennen beim Griechen um die Ecke ist vorbei. Nächste Woche wird der Spirodrom abgebaut.

Das Rennen hat fast jedem Spass gemacht. Einige SLP versauten Fahrer hatten einige Mühe mit den Boliden.
Chaos und doppelt war ständig zu hören.
Teilweise waren die Rennen ziemlich hektisch.
Die Porsche hatten teilweise keinen Grenzbereich und Kippen unverhofft aus dem Slot.
Die Banden konnten den ständigen Abflügen auch nicht mehr Stand halten.
Einige Autos kamen nur noch in Teilen an.
2 Teams mußten noch Reifenwechseln um am Ende die nötige Bodenfreiheit zu haben.
Es waren schöne Zweikämpfe zu beobachten.
Macht trotz allem Lust auf mehr

Vielen Dank an meine Clubkameraden, Frauen und Kinder für die Mithilfe.
Besondern Dank an Rainer und Angie.

Glückwunsch an die Sieger Pepe, Ralf und Mazfred mit klassischen Start Ziel Sieg, powerd by Kalle Daamen
SRC Pöring 2.
Hot SLOT 1 3.und die fantastischen vier wenige Teilabschnitte dahinter 4.
Munich Cobras Platz 5 und leider Rainer mit Team HOT SLOT 2 nur 6.

genaues Ergebniss folgt


Vielen Dank für Blumen, freut mich das es euch allen gefallen hat

bis dann

Claus (ich steh auf SLP)

Hallo Freunde des gepflegten Slottens,
wie von Claus angekündigt hier noch das genaue Endergebnis des Rennens:

1. Kalle's Friends...... /..3352,53 Runden
2. SRC Pöring.......... /.....3327,19 Runden
3. Hot Slot Munich 1.... /.3267,61 Runden
4. Die Fantastischen 4 / 3267,18 Runden
5. Munich Slotcobras . / 3173,86 Runden
6. Hot Slot Munich 2... /.3126,23 Runden

Der aufmerksame Leser wird fesgestellt haben, das es zwischen Platz 3 und 4 ziemlich eng hergegangen ist, um genau zu sein, es ging um 0,43 Runden, oder anders ausgedrückt, um einen Abflug mehr - oder weniger. Als direkt betroffener muß ich dazu sagen, daß ich schon so oft eine gute Platzierung ums A....lecken verpasst habe, da kann ich diese glückliche Fügung für unser Team ohne schlechtes Gewissen akzeptieren.
Und, Hallo, ihr 'Fantastischen 4', ihr seid noch jung und habt noch oft Gelegenheit bei Rennen tolle Platzierungen zu erreichen.
Auch von mir nochmal Herzlichen Glückwunsch an Pepe, Ralf und Mazfred für eine astreine Vorstellung. Das Auto lief von Anfang an top und behielt die Performance auch bis zum Ende. Und die Fahrer setzten die Möglichkeiten des Autos auch souverän um.
Die Pöringer Jungs, Franz, Michi und Don Petro, waren anfangs auf Augenhöhe mit Pepe's Team, aber zum Ende hin mochte das Auto nicht mehr so recht. So kamen dann die 25 Runden Rückstand zusammen. Trotzdem ist auch dieser 2. Platz einen herzlichen Glückwunsch wert!
Bei den anderen Teams war die Tendenz eher so, daß sich die Performance im Laufe des Rennens verbesserte. Das ist auch daran ersichtlich, daß im ersten Durchgang der Abstand zwischen dem 1. und dem 6. Team 110 Runden betrug, im dritten Durchgang waren es nur noch 43 Runden. Vielleicht wär's bei nem 24h-Rennen noch spannend(er) geworden?
Es war wirklich eine Veranstaltung mit einem hohen Spaß-Faktor und dafür ein herzliches Dankeschön an Rainer als Haupt-Initiator und an alle Teilnehmer.
Servus
JP

Hallo Rainer,

auch von uns Pöringer herzlichen Dank für die rundum gelungene Veranstaltung. An die freundlichen Mädels für die perfekte Versorgung, an die Slotkollegen an der Bahn, die auch wenn es mal wieder hektisch zuging sich alle wieder "eingerenkt" haben und vor allem natürlich an dich Rainer, wie du diese Veranstaltung vorbereitet, geleitet und gemeistert hast.

Wir hatten unsere Freude mit dem Rennen, für uns lief es nahezu perfekt, was so nach den Trainingszeiten nicht zu erwarten war. Gegen die Jungs Ralf, Pepe und Mazfred waren wir so gut wie chancenlos, die sind über sich hinausgewachsen und haben sich keine Schwäche erlaubt, einfach Klasse und herzlichen Glückwunsch noch einmal an dieser Stelle.

Die nun gesammelte Erfahrung mit den GT2 verlangen nach mehr und wir sind auf jeden Fall wieder mit von der Partie.

Gruss und Danke
Franz

Von den Fantastic 4 natürlich auch einen herzlichen Dank
an alle für die gelungene Veranstaltung. War wie immer
super und wir hoffen das mit den Porsches in Zukunft
öfter was geht .