Slotracing Forum Großraum München

Hallo
Die Flasche mit dem Voodoo habe ich deshalb auf den Tisch gestellt um nach den ersten 80 min Rennen die Schleifer zu richten und zu behandeln, zu diesen Zeitpunkt war klar dass dies nur nach einem kpl. Lauf auf allen 4 Spuren zulässig sei, ich wusste zu diesen Zeitpunkt noch nicht dass es man absolut keine Flüssigkeiten verwenden darf, habe es ja dann auch weggepackt.
Ich muss auch sagen, dass das meine erstes Langstreckenrennen war bei dem diese Mittel auch während dem Rennen nicht erlaubt sind, auch ein Schleifer nachschneiden während des Rennens löste schon Diskusionen aus ob ich dies überhaupt machen darf. Da der Rudi schon vor mir dies tat, wurde dies überhaut erst bei mir zugelassen. Das heißt doch klar ich hätte meine Schleifer nicht nachschneiden dürfen wenn es der Rudi nicht auch schon gemacht hätte.
Darum muss ich mir hier nichts zurechtrücken.
Das man auch während dem Rennen nichts am Auto machen darf war mir bis zu euerm Rennen NEU.
Was ich eigentlich Enttäuschend finde, das am nächsten Tag hier im Forum zu lesen ist dass mein Fahrwerk nicht zulässig sei oder ist.
DIE RENNLEITUNG ENTSCHEIDET AM TAG DES RENNENS ÜBER DIE ZULASSUNG DES FAHRZEUGS.
Dies ist doch einstimmig geschehen, oder etwa nicht???
Man hätte am Freitag an mich herantreten können, um zu sagen dass diese Fahrwerk auf keinen Fall morgen fahren kann.
Lösung 1: ein Leihauto von Erik oder sonst jemanden.
Lösung 2 : eine andere Grundplatte die sich organisieren Liese und alles umbauen.
Einen Strafkatalog musst Du wegen mir nicht extra anfertigen.



Gruß michi

Hallo
Fakt ist dass wir irrtümlicherweise das Voodoo verwendet haben, bis wir darauf hingewiesen wurden.
Fakt ist auch dass ICH 3 Turns später die Schleifer vor einen Turn nochmal nach oben gebogen habe.
Dies wurde aber doch alles inkl. dem Chassis mit der Rennleitung am Samstag besprochen und behoben.
Wieso muss dies dann am Tag danach hier in aller Öffentlichkeit nochmals ausdiskutiert werden??
Und ich habe nicht um ein Rematch in Grassau oder sonst wo gebeten.

Gruß Michi

Liebe GT2-Rematch-Teilnehmer,

schade eigentlich, dass diese nachträgliche, hier im Forum öffentlich gehaltene Diskussion,
nun doch, dem am Samstag von allen Teilnehmern noch als ausgezeichnet bescheinigten GT2-
Rematch-Langstreckenrennen, einen faden Beigeschmack verpaßt, wirklich schade

Sicher gibt es von unserer Seite noch etwas Nachholbedarf, was die Überwachung der Wartungs-
arbeiten und die Einhaltung der Parc Fermé-Regeln während eines Langstreckenrennens betrifft,
aber der Hauptdiskussionspunkt, nämlich das besondere Fahrwerk eines teilnehmenden Teams,
wurde bereits vor Rennstart von der Rennleitung erläutert, zur Abstimmung gebracht und von
allen Teams, für dieses eine Rennen, als in Ordnung abgesegnet, sicher auch mit dem Hintergrund,
dass man kein Team nach einer weiten Anreise nach Hause schicken will und weil es im Grunde
ja wirklich nur um die "Goldene Ananas" geht Ich möchte hier jetzt niemanden in Schutz
nehmen und es geht mir jetzt auch nicht darum ein paar Tage später noch einmal jemandem auf
die Finger zu klopfen, aber ich finde es als Veranstalter, der schon weit im Vorfeld viel Zeit in-
vestiert hat, um allen Teilnehmern einen super Renntag zu bieten, einfach nicht in Ordnung, wenn
eine in meinen Augen tolle Veranstaltung im Nachhinein noch einen solchen Arschtritt bekommt.

Sorry Jungs, aber da ist der Spaß dahin und ich muss ganz ehrlich sagen, auch die Motivation
ein weiteres Event dieser Art zu Veranstalten. Es freut mich, dass in Kürze unsere Sommerpause
beginnt um ein wenig Abstand vom Slotten zu gewinnen, da kann ich dann die Zeit in meinen
ältesten Sohn investieren, da bekomme ich dann zumindest ein Lächeln für meine Bemühungen.

Uwe

Servus Beinand.

Schade, dass das jetzt in einer solchen Diskussion endet. Das wird dieser Veranstaltung nicht gerecht. Ich würde Euch darum bitte, das in Ruhe, am besten bei einer halben Bier (geht auch am Telefon ) auszudiskutieren (wir setzen uns da gerne dazu ) )und dann das Ergebnis hier im Forum bekannt zu geben

Der Samstag mit Euch allen hat mir (und ich denke eigentlich allen ) sehr viel Spaß gemacht. So stelle ich mir einen Rennsamstag vor. Herzlichen Dank nochmals an Uwe, der im Vorfeld die meiste Arbeit gestemmt hat und das wieder Spitzenmäßig hinbekommen hat (auch ohne meinen Kartoffelsalat ). Natürlich auch herzlichen Dank an Bäda unserer langhaarige Thekenschlampe . Und natürlich auch an alle anderen (Franz, Michi, Karl, usw., usw, .....) die uns an diesem Tag fleissig unterstützt haben. Aber natürlich auch vielen Dank an Euch Teilnehmer, ohne die so ein toller Rennsamstag nicht möglich gewesen wäre. Gratulation natürlich auch an unser Siegerteam Pöring I, Uwe, Franz und Michi. Aber ich denke auch alle anderen sind als Gewinner von der Strecke abgereist

Überigens unsere Technikabteilung habe ich erst einmal in den Urlaub geschickt. Die versprochenen Prämien großzügig an die Fahrer verteilt Beim nächsten mal treten wir auf alle Fälle in besserer Gesamtkondition an unter dem Motto "The Return of the Rotera Racer"

Tja Jungs,

ich hab mir gestern den ganzen Tag auf die Zunge gebissen um nichts zu schreiben und Uwe hat es nun sehr sehr treffend formuliert was ich auch dazu denke.

Fakt ist: Das Fahrwerk von MH-Racing haben alle Teams abgesegnet. Ich habe die Abnahme gemacht und Euch mit ins Boot geholt. Auch Karl hat sein OK gegeben. Was im Vorfeld wer mit wem verabredet hat entzieht sich meiner Kenntnis und ist auch hier nicht mehr relevant.
Fakt ist: Der Rudi hat während dem Rennen das Auto rausgenommen und seine Schleifer gerichtet. Das ist natürlich auch für alle anderen erlaubt, während dem Rennen Wartungsarbeiten durchzuführen.
Fakt ist: MH-RAcing hat während dem Umstellen an den Schleifern gebastelt, das ist nicht erlaubt und wurde auch nach heftiger Ermahnung durch Michi W. unterlassen.
Fakt ist: I.C.R. wurden nachträglich 20 Runden abgezogen ( von Platz 3 auf Platz 5 zurückgefallen ) da der Reifendurchmesser nach dem Rennen weniger als 24mm aufwies. Dies wurde bei der Kontrolle vor dem 3. Lauf so kommuniziert und umgesetzt, warum es dann hintenrum ein Gemeckere gibt dass dies zu wenig Runden sind verstehe ich nicht.

So What !!!!
Es geht hier unter dem Strich um 2 oder 3 mal Schleifer richten während dem Umstellen der Fahrzeuge und es wird hier geschrieben als sei der Tag von Reglementsverstößen durchzogen gewesen.

Auch ich sehne die Sommerpause herbei, denn diese gruppendynamischen Übungen sind auf Dauer sehr anstrengend und wie Uwe es geschrieben hat überlegt man sich schon für was organisiert man so einen Tag in seiner Freizeit.

Also beruhigt Euch wieder und überlegt Euch mal bitte in Ruhe ob das was geschrieben wurde wirklich im Verhältnis zu dem zurückliegenden Verlauf des Events steht.

Gruß Franz

Moin,

also mir hat der Tag sehr gut gefallen, trotz unserem nicht ganz so optimalen Abschneiden.

Franz hat geschrieben: Fakt ist: I.C.R. wurden nachträglich 20 Runden abgezogen ( von Platz 3 auf Platz 5 zurückgefallen ) da der Reifendurchmesser nach dem Rennen weniger als 24mm aufwies. Dies wurde bei der Kontrolle vor dem 3. Lauf so kommuniziert und umgesetzt, warum es dann hintenrum ein Gemeckere gibt dass dies zu wenig Runden sind verstehe ich nicht.

Das es darüber Diskussionen gibt habe ich aber irgendwo nicht gelesen.. oder überlesen? Ich denke 20 Runden sind schon eine Menge und auch in Ordnung.

Franz hat geschrieben:
So What !!!!
Es geht hier unter dem Strich um 2 oder 3 mal Schleifer richten während dem Umstellen der Fahrzeuge und es wird hier geschrieben als sei der Tag von Reglementsverstößen durchzogen gewesen.

Es geht auch um das benutzen von Voodoo.
Allerdings habe ich die Postings nicht so verstanden das der Tag von Reglementsverstössen durchzogen war.

Gruss,

der ruhige Pepe

P.S. Mir ist gerade bei einer meiner üblichen 24 Stunden-Spontanreaktionen eingefallen wenn man im nachhinein über etwas diskutiert wird doch nicht der ganze Tag in Frage gestellt.

Hallo Uwe,

ich hoffe du hast das Lachen in meinem Gesicht und das Strahlen meiner Augen gesehen Obwohl uns die 20 Strafrunden den dritten Platz gekostet haben, bin ich auch heute noch beigeistert vom vergangenen Rennwochenende.

Es war einfach Spitze
Übrigens bin ich auch der Meinung, dass solche Diskussionen nicht im Forum sondern direkt unter den Beteiligten ausgetragen werden sollten.

Servus

Martin

Hallo meine Slotfreunde!

Der richtige Ausdruck für "nicht ganz so optimal" - lieber Pepe - der heißt SUBOPTIMAL!

Ich werde:
1. wie von Uwe bereits im Beitrag vor dem Rennen erwähnt, weiter ein paar Zehntel suchen - diesmal allerdings bei den Reifen
2. noch schneller fahren lernen und vor allem sicherer (danke für den Hinweis, Alex, da hst du sicher recht, und wer recht hat, zahlt die nächste Runde )
3. jedenfalls das excellente Catering noch mehr (geht das überhaupt?) nutzen. Hatte nach dem Renntag zum zweiten Mal in meinem Leben mehr als 80kg

Möchte extra darauf hinweisen, dass wir die Veranstaltung sehr genossen haben, wirklich ein Topp-Event mit Grenzbereich (wir haben leider übertreten ), spannendes Rennen bis zum Zieleinlauf, super Rahmenprogramm-Rund-Um-Versorgung (ich darf die Qualität des Kaffees hervorstreichen)! Das war sicher ordentlich Arbeit und wir sind - ohne Gesülze - froh, stolz und geehrt, dass wir dabei waren.

Wir wünschen allen eine schöne Sommerzeit und verabschieden uns gemäß dem Motto "rennfoan tamma wengam gwinna" (Sepp Neotiroler kann das sicher übersetzen) mit einem sportlichen

see you in my rear mirror

Mike / Martin / Erik

NS: habe meinen Herren Sonntagsfahrer wegen dem erhöhten Reifenverschleiß natürlich auf der Heimfahrt ordentlich Stoff gegeben

erik hat geschrieben: Der richtige Ausdruck für "nicht ganz so optimal" - lieber Pepe - der heißt SUBOPTIMAL!

Moin Erik,

war mir schon klar... ich wollte den Ausdruck nur nicht überstrapazieren

Gruss,

Pepe

Servus Freunde des schlitzgeführten Motorrennsports,

zunächst mal großen Dank an UWE und sein Team, es war ein toller Samstag, ein fantastischer Ausklang der Slotsaison 2008/2009. Mir hat das Frühstücksbuffet am Besten gefallen.

Die paar kleinen Missverständnisse mit den Grenzländern und Ösis sind allseits diskutiert und denke ich jetzt auch ausgeräumt (Strafenkatalog folgt ). Die Jungs aus den südlichen Gefilden sind Slotrennen eben etwas anders gewohnt, bösen Willen sollte man nicht gleich unterstellen. Vielleicht können Uwe und Sepp, die beiden Österreicher bei Pöring und HotSlot, da mal vermitteln (und uns zeigen, wie die Österreicher bescheissen ).

Das wohl schon legendäre 12h GT2 Rennen ist gerade deshalb so großartig und interessant, weil zwischen Ingolstadt (die waren am ersten Rennen dabei) und dem Salzburger Land die besten Slotter daran teilnehmen (mich mal ausgenommen ). Ich denke, das muss auch so bleiben.

Die Idee von Hanns, das Rennen mal weiter südlich auszutragen, finde ich großartig. Die Grenzländer und Ösis könnten sich revanchieren und mal zeigen was sie kulinarisch drauf haben. Und unser Team Pöring 1 könnte mit einem Hattrick komplett abheben und in den ewigen Slotterhimmel aufsteigen .

Also, Dampf rausnehmen und den Ball flach halten.

Grüße
Veit

@ Mensch Uwe
gegen eine kleine Diskussion ist doch nichts einzuwenden >> das Salz in der Suppe, wenn sich alle wieder vertragen.
von Beigeschmack keine Spur, da hast Du was in den falschen Hals gekriegt

@ Maze, Pepe, Thomas, Walter
Ich fand Eure Performance klasse. Einer muss ja den Letzten geben