ich glaube über die Platzverteilung müssen wir noch mal reden.
Irgendwie verstehe ich Deine Logik nicht.
Grüsse,
Pepe
BRM
Moderator: Nico
Mit mir,
lieber Pepe Hollenburgerknecht,
kann man über alles reden.
Ich verfüge jedoch bei diesem Thema nur über einen sehr begrenzten Verhandlungsspielraum ...
Aus psychologischer Sicht empfehle ich Dir dringend, nicht in den Profilierungsneurosen-Slot abzugleiten; Du fährst in einem Team, das nicht den Sieg als oberste Priorität sieht (remember Nockring-Eröffnung), sondern den hochstehenden Wettbewerb im Kreise erlesener Mitstreiter. Du würdest damit nur unnötig Deine Team-Kompatibilität in Frage stellen.
Du kannst auch keinesfalls damit rechnen, dass Dir der Teamchef für eine kleinkariert-bourgeoise Verhandlung bezüglich vorderer Platzierung den Rücken stärken wird.
lieber Pepe Hollenburgerknecht,
kann man über alles reden.
Ich verfüge jedoch bei diesem Thema nur über einen sehr begrenzten Verhandlungsspielraum ...
Aus psychologischer Sicht empfehle ich Dir dringend, nicht in den Profilierungsneurosen-Slot abzugleiten; Du fährst in einem Team, das nicht den Sieg als oberste Priorität sieht (remember Nockring-Eröffnung), sondern den hochstehenden Wettbewerb im Kreise erlesener Mitstreiter. Du würdest damit nur unnötig Deine Team-Kompatibilität in Frage stellen.
Du kannst auch keinesfalls damit rechnen, dass Dir der Teamchef für eine kleinkariert-bourgeoise Verhandlung bezüglich vorderer Platzierung den Rücken stärken wird.
Heute ist der erste adventslottag, daher musste ich ein lichterl anzünden: Es war ein laut kantterndes und fauchendes lichterl, aber es schön und lang gebrannt. Es war ein elektrisches lichterl, gespeist mit 13,5 nockringvolten, und es hat den kometen ordentlich auf die reise geschickt - in seinen neugemisch-stieferln!
Heute ist der erste adventslottag, daher musste ich ein lichterl anzünden: Es war ein laut knatterndes und fauchendes lichterl, aber es hat schön und lang gebrannt. Es war ein elektrisches lichterl, gespeist mit 13,5 nocksteinvolten, und es hat den kometen ordentlich auf die reise geschickt - in seinen neugemisch-stieferln!
LÄRMBEKÄMPFUNG
Lasst mich bitte wissen, wie es euch geht mit der geräuschdämmung.
Meiner ist jedenfalls dermaßen laut, dass sich alle interessenten mit grauen abwenden und sich weigern, auch nur eine proberunde zu drehen.
Ursache liegt in der hinterachse - sie schlägt wild um sich, am besten feststellbar, wenn der motor ganz langsam läuft, so mit ca. 3 V. Die lager sind einfach ein witz. Andere passen aber nicht. Oder wisst ihr mehr?
Sollte euch was einfallen zu dem thema, bitte hier verlautbaren!
Beeilt euch, herren, es ist nimmer viel zeit!
Lasst mich bitte wissen, wie es euch geht mit der geräuschdämmung.
Meiner ist jedenfalls dermaßen laut, dass sich alle interessenten mit grauen abwenden und sich weigern, auch nur eine proberunde zu drehen.
Ursache liegt in der hinterachse - sie schlägt wild um sich, am besten feststellbar, wenn der motor ganz langsam läuft, so mit ca. 3 V. Die lager sind einfach ein witz. Andere passen aber nicht. Oder wisst ihr mehr?
Sollte euch was einfallen zu dem thema, bitte hier verlautbaren!
Beeilt euch, herren, es ist nimmer viel zeit!
-
Piet
Hallo zusammen,
mir ist aufgefallen, dass wir das Thema "Trimmgewichte" bzw. Verbleien bei unseren Regeldiskussionen noch gar nich angesprochen hatten.
Bei Plastik Chassis bietet sich das natürlich an. Umgekehrt bleibt man ohne diese Tuning Maßnahme halt näher am Serienzustand.
Mir soll beides Recht sein. Ich will's nur wissen, da Verbleien beim Aufbau eines Slotcars mit Platikwanne derart zum Standard Prozedere gehört, dass es oft gar nicht mehr hinterfragt wird.
Ansonsten freue ich mich schon auf den Höllenlärm beim Start und bei der ersten Start-Ziel Durchfahrt der Boliden! Die waren original ja wohl auch keine Leisetreter.
Schöne Grüße
Piet
sauber.rc
mir ist aufgefallen, dass wir das Thema "Trimmgewichte" bzw. Verbleien bei unseren Regeldiskussionen noch gar nich angesprochen hatten.
Bei Plastik Chassis bietet sich das natürlich an. Umgekehrt bleibt man ohne diese Tuning Maßnahme halt näher am Serienzustand.
Mir soll beides Recht sein. Ich will's nur wissen, da Verbleien beim Aufbau eines Slotcars mit Platikwanne derart zum Standard Prozedere gehört, dass es oft gar nicht mehr hinterfragt wird.
Ansonsten freue ich mich schon auf den Höllenlärm beim Start und bei der ersten Start-Ziel Durchfahrt der Boliden! Die waren original ja wohl auch keine Leisetreter.
Schöne Grüße
Piet
sauber.rc
Meine Bitte an euch:
Wir brauchen Technik-Checker, die unsere Autos überprüfen.
Ich richte meine Bitte diesbezüglich ganz offiziell an:
Walter Hollenburger
Piet Berger
Franz Hausschmid
Dazu brauchen wir noch Rennleiter (Computerbedienung, Ergebnisverwaltung) - ein Job, den ich die Spezialisten
Martin Habermann und Stefan Sojer zu übernehmen bitte.
Wenn ich euch schon jetzt ganz herzlich dafür danke, getraut ihr euch doch nie und nimmer abzulehnen ...
Wir brauchen Technik-Checker, die unsere Autos überprüfen.
Ich richte meine Bitte diesbezüglich ganz offiziell an:
Walter Hollenburger
Piet Berger
Franz Hausschmid
Dazu brauchen wir noch Rennleiter (Computerbedienung, Ergebnisverwaltung) - ein Job, den ich die Spezialisten
Martin Habermann und Stefan Sojer zu übernehmen bitte.
Wenn ich euch schon jetzt ganz herzlich dafür danke, getraut ihr euch doch nie und nimmer abzulehnen ...
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Piet
Hi,
Ihr wollt also tatsächlich ernst machen und glaubt doch tatsächlich das so ein BRM 5 harte Stunden am Nockring aushält!!!
Gern helf ich beim Rennleiten. Um auch nach der ersten Stunde noch was leiten zu können schlag ich vor, dass wir schön brav bei 12 V bleiben!
Da wir ja mal bei familiären 8 Teams ankommen wollen find ich das aktuelle Formel 1 Punkteschema ganz passend.
Servus
Martin
Ihr wollt also tatsächlich ernst machen und glaubt doch tatsächlich das so ein BRM 5 harte Stunden am Nockring aushält!!!
Gern helf ich beim Rennleiten. Um auch nach der ersten Stunde noch was leiten zu können schlag ich vor, dass wir schön brav bei 12 V bleiben!
Da wir ja mal bei familiären 8 Teams ankommen wollen find ich das aktuelle Formel 1 Punkteschema ganz passend.
Servus
Martin
Gib jedem Tag die Chance zum Besten deines Lebens zu werden