........ den, dass Du Dich mit der Zeit auf Dein Fahrzeug mit dem neuen, schmäleren Chassis einschießen kannstlurchi hat geschrieben:Ähm, und welchen Vorteil hat das jetzt für eine Serie die eigentlich mal für Anfänger / Umsteiger gedacht war
und dadurch immer schneller wirst, den Vorteil des tiefen Schwerpunkts und der besseren Gewichtsverteilung des
55er-Schöler gegenüber den 48er-Fahrwerken wirst Du, außer vielleicht auf Deiner Hausstrecke, nie egalisieren.
Also, annähernd gleiche Voraussetzungen für alle, egal ob Du Schöler, MoMo oder Plafit fährst!
...... genau so ist es, OleS4forfun hat geschrieben:Im Umkehrschluss behaupte ich, das fast jeder der Top-Fahrer die derzeit ein 55er fahren, viel Geld in die Hand nehmen würden wenn das Reglement 2010 ein noch besser Fahrwerk zuließe
So long, Uwe